Elektromobilität

Den Wandel zur Nachhaltigkeit beschleunigen

Die Automobilindustrie erlebt derzeit einen Wandel aufgrund neuer Anforderungen an Leichtbau und Elektromobilität. Original Equipment Manufacturers (OEMs) und Tier-1-Zulieferer sehen sich ständig mit neuen Teiledesigns konfrontiert, die innovative Fertigungsprozesse und Unterstützung im Prototypenbau erfordern. Batteriemanagementsysteme (BMS) überwachen und regeln die Temperaturen während der Lade- und Entladevorgänge der Batterie. Da sie in den Kühlmittelkreislauf zur Temperaturregulierung der Batterie integriert sind, erfordern diese Kreisläufe aus Batteriewannen, Statorgehäusen und Wärmetauschern eine mediumdichte Verbindung. Bei der Herstellung von Fahrzeugkomponenten aus wärmebehandelten Aluminiumlegierungen erreicht das Rührreibschweißen aufgrund seines geringen Wärmeeintrags sehr hohe Festigkeiten.

HV-Wechselrichtergehäuse

Bei Wechselrichtergehäusen von Elektrofahrzeugen werden häufig unsere FSW-Maschinen eingesetzt, um Blechdeckel mit Druckgussbauteilen dauerhaft zu verbinden und um wasserdichte Kühlkreisläufe zu gewährleisten. Diese kühlen die elektronischen Bauteile der Wechselrichter, die den Gleichstrom aus der Batterie in den für die Antriebsmotoren eines Elektrofahrzeugs benötigten Wechselstrom umwandeln. Das Design der FSW-Wechselrichtergehäuse zielt darauf ab, den Kühlkreislauf kostengünstig und dauerhaft ohne Schrauben abzudichten und dabei eine hervorragende Wärmeübertragung zu gewährleisten.

Das Batteriemanagementsystem (BMS) ist ein zentraler Bestandteil moderner E-Mobilitätssysteme. Es überwacht und steuert die Batterietemperatur während des Lade- und Entladevorgangs. Für die Temperaturregelung von Batterie, Antrieb und Klimaanlage kommen komplexe Ventilsysteme zum Einsatz, die in den Kühlwasserkreislauf integriert sind. Diese Systeme erfordern kompakte Gehäuse, die nach dem Einbau der mechatronischen Komponenten dauerhaft abgedichtet werden müssen. Hierfür werden die Druckgussgehäuse mittels Rührreibschweißen (FSW) zuverlässig verschlossen.

E-Motor und Getriebegehäuse

Das Rührreibschweißen wird auch bei der Fertigung von Statorgehäusen für Elektrofahrzeuge eingesetzt, insbesondere bei wassergekühlten Elektromotoren und Getriebe aus Aluminiumdruckguss. Mit diesem Verfahren lassen sich hohe Festigkeit, lange Lebensdauer und eine effiziente Wärmeableitung in idealer Weise kombinieren – Voraussetzungen für maximale Effizienz und Leistungsfähigkeit der Elektromotoren auf engem Bauraum.

V-FSWC550 COMPACT

Schweißapplikation: HV-Inverter, Kühlgeräte und Wärmetauscher

FSW-Maschinen für die Großserienproduktion dank zwei getrennter Maschinentische

V-FSWC1060

Schweißapplikation: Batteriegehäuse, Kühleinheiten und Wärmetauscher

FSW-Maschinen für die Großserienproduktion mit optionalem automatischen Palettenwechselsystem

V-FSWC2080

Schweißapplikation: Gehäuse von Elektromotoren und PHEV-Batterieträger

FSW-Maschinen mit hoher Prozesssicherheit und der Möglichkeit zum Schweißen in beengten Bereichen (Option zur Integration zusätzlicher Achsen)

Batteriewannen für Elektrofahrzeuge (EV/PHEV)

Das Schweißen von Batteriewannen ist ein zentraler Produktionsschritt in der E-Mobility, da dabei crashsichere sowie gas- und flüssigkeitsdichte Verbindungen entstehen. Das Rührreibschweißen (FSW) bietet hierfür die optimale Technologie. Zunächst wird der Boden der Batteriewanne aus Strangpressprofilen mit mehreren FSW-Nähten gefügt – der dabei minimale Verzug erleichtert die anschließende Weiterverarbeitung. Im nächsten Schritt wird der Deckel mittels FSW zuverlässig mit dem Rahmen aus Aluminiumguss- oder Strangpressprofilen verbunden.

G-FSWC2318

Schweißapplikation: große Batterieträger für komplette EV- und PHEV-Fahrzeugkomponenten

FSW-Maschinen mit außergewöhnlicher Steifigkeit für die Teilebeladung von der Vorder-, Rück- und Oberseite der Maschine

FLATLINE FSWC2519

Schweißapplikation: große Batterieträger für komplette EV- und PHEV-Fahrzeugkomponenten

Tischverlängerung für gleichzeitige Teilebearbeitung (bis 5500 mm Länge)

FSW-Maschinen zur Erzielung höchster Schweißgeschwindigkeiten (bis zu 5000 mm/min)

Ihr Experte für FSW

Das führende Technologieunternehmen Stirtec bietet Unterstützung beim industriellen Einsatz des Rührreibschweißens, insbesondere in der Automobilindustrie (E-Mobilität), der Luft- und Raumfahrt und anderen Branchen. Mit mehr als 20 Jahren Erfahrung in der Schweißtechnik führen wir erfolgreich durch den Prozess des Rührreibschweißens und die Anwendungen unserer Kunden. Stirtec ist auf dem Automobilmarkt als FSW-Komplettanbieter etabliert. Wir bringen unser Fachwissen bereits in der Produktentwicklung ein – von der Bewertung der Schweißbarkeit über die Fertigung erster Prototypen bis hin zur Umsetzung hochproduktiver Lösungen. Dazu zählen sowohl FSW-Zentren als auch komplette Produktionslinien mit integrierter Automatisierung.

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