LADESYSTEME / STROMSCHIENEN

RFSSW (Refill-Rührreibpunktschweißen) und FSSW (Rührreibpunktschweißen) werden unter anderem für Aluminium-Kupfer-Hybridverbindungen in der Elektromobilität eingesetzt. Dies ist insbesondere dann relevant, wenn ein großer Verbindungsquerschnitt mit einem geringen Widerstand benötigt wird, wie es bei Ladesystemen oder Lithium-Ionen-Batterien allgemein der Fall ist.

Wenn Plus- und Minuspol von nebeneinander im Batterietrog verbauten Lithium-Ionen-Batterien zur Spannungserhöhung in Reihe geschaltet werden müssen, bietet FSW einzigartige Vorteile. Denn der Minuspol besteht oft aus Kupfer und der Pluspol aus Aluminium, wodurch sie sich mit Schmelzschweißverfahren schlecht verbinden lassen. Mittels der FSSW-Technologie ist es möglich, einen großen Querschnitt der Verbindung zu erreichen, was eine bessere elektrische Leitfähigkeit der Verbindung bedeutet. Die elektrische Leitfähigkeit ist von größter Bedeutung, wenn es um die Dauer des Ladens und Entladens von Batteriesystemen geht. Darüber hinaus erfordert der wachsende E-Mobility-Sektor immer mehr Schnellladesysteme, bei denen FSSW mit seinen einzigartigen Vorteilen beiträgt.

Stromschienen werden häufig zur Stromübertragung und -verteilung in elektrischen Systemen wie Elektrofahrzeugen eingesetzt. Ein großer Vorteil ist, dass sie flach und damit platzsparender sind als zylindrische Kabel. Zudem lassen sie sich leichter biegen als zylindrische Vollquerschnitte und erhitzen sich aufgrund ihrer größeren Oberfläche nicht so stark. In der Regel sind diese Stromschienen einfacher zu installieren und erfordern weniger Wartung als vergleichbare konventionelle Kabel. Dies macht sie zu einer attraktiven Option für Elektrofahrzeuge, aber auch für Schnellladesysteme.

Da die Stromschienen aus Kupfer und Aluminium bestehen, eignet sich die RFSSW-Technologie ideal für die Herstellung zuverlässiger und robuster Verbindungen komplexerer Teile.